ьт

Giuseppe Belluzzo (Legnago, 25 novembre 1876 – Roma, 21 maggio 1952) è stato un ingegnere, politico e accademico italiano, che ricoprì il ruolo di Ministro dell'Economia Nazionale tra il 1925 ed il 1928 e di Ministro dell'Educazione Nazionale tra il 1928 ed il 1929 nel Governo Mussolini.
Fu un esperto nel campo della progettazione di turbine a vapore, per le quali scrisse almeno una cinquantina di pubblicazioni molte delle quali ancora autorevolissime. Di questi scritti il più celebrato è sicuramente Le turbine a vapore, che divenne ben presto un apprezzatissimo strumento didattico nel prestigioso Politecnico di Milano, dopo essere stata pubblicata nel 1905 presso l'editrice Hoepli.

Massone, membro del Grande Oriente d'Italia, e tra i fondatori del Rotary Club di Milano, nel 1934 venne nominato Senatore del Regno d'Italia. Nel 1944, a seguito della liberazione di Milano, Belluzzo venne arrestato dal Comitato di liberazione nazionale, in seguito divenne collaboratore per numerose riviste per le quali pubblicò diversi articoli di carattere economico.
Il 24 marzo 1950 comparve sul quotidiano Il Giornale d'Italia un articolo dal titolo I dischi volanti furono ideati nel 1942 in Italia e in Germania nel quale lo stesso Belluzzo sosteneva di aver partecipato personalmente alla progettazione di un disco volante, a partire dal 1942.
La rivista "Der Spiegel" nel numero del 30 marzo 1950 riportò un'intervista rilasciata da Schriever il quale affermò che, nei pressi di Praga, nei primi anni Quaranta vi era una fabbrica della BMW che produsse alcuni dei velivoli noti come "dischi volanti". In questo impianto lavoravano scienziati come Klaus Habermohl, l'ingegnere italiano Giuseppe Belluzzo e Walther Miete (il quale aveva fatto parte del progetto V2, ma che poi si era occupato di progetti a disco) i quali seguirono gli studi di Schriever su un prototipo di velivolo discoidale.

Джузеппе Беллуццо (Легнаго, 25 ноября 1876 г. - Рим, 21 мая 1952 г.) - итальянский инженер, политик и ученый, в 1925-1928 гг. занимал пост министра национальной экономики, а в 1928-1929 гг. - министра национального образования в правительстве Муссолини.
Он был специалистом в области проектирования паровых турбин, о которых написал не менее пятидесяти публикаций, многие из которых до сих пор являются авторитетными. Самой известной из них, несомненно, является Le turbine a vapore (паровые турбины), которая вскоре стала популярным учебным пособием в престижном миланском Политехническом институте, после того, как в 1905 году его опубликовала компания Hoepli.

Масон, член Великого Востока Италии, один из основателей Миланского клуба "Ротари", в 1934 году был назначен сенатором Королевства Италии. В 1944 году, после освобождения Милана, Беллуццо был арестован Комитетом национального освобождения, затем стал автором нескольких журналов, для которых опубликовал несколько статей экономического характера.
24 марта 1950 года в газете Il Giornale d'Italia появилась статья под названием "I dischi volanti furono ideati nel 1942 in Italia e in Germania", в которой Беллуццо утверждал, что лично участвовал в разработке конструкции летающего диска, начиная с 1942 года.
Журнал Der Spiegel в своем номере от 30 марта 1950 года сообщил об интервью со Шривером, который заявил, что недалеко от Праги в начале 1940-х годов существовал завод BMW, который выпускал некоторые летательные средства, известные как "летающие тарелки". На этом заводе работали такие ученые, как Клаус Хабермоль, итальянский инженер Джузеппе Беллуццо и Вальтер Мите (который участвовал в проекте V2, но затем работал над дискообразными проектами), которые следили за исследованиями Шривера по созданию прототипа дискообразного летательного аппарата.

Giuseppe Belluzzo (Legnago, 25 November 1876 - Rome, 21 May 1952) was an Italian engineer, politician and academic, who held the role of Minister of National Economy between 1925 and 1928 and of Minister of National Education between 1928 and 1929 in the Mussolini government.
He was an expert in the field of steam turbine design, for which he wrote at least fifty publications, many of which are still highly authoritative. The most celebrated of these writings is undoubtedly Le turbine a vapore, which soon became a highly appreciated teaching tool at the prestigious Milan Polytechnic, after being published in 1905 by the Hoepli publishing house.

Freemason, a member of the Grand Orient of Italy, and one of the founders of the Rotary Club of Milan, in 1934 he was appointed Senator of the Kingdom of Italy. In 1944, following the liberation of Milan, Belluzzo was arrested by the National Liberation Committee, later he became a collaborator for numerous magazines for which he published several articles of an economic nature.
On March 24, 1950, the newspaper Il Giornale d'Italia published an article entitled "I dischi volanti furono ideati nel 1942 in Italia e in Germania", in which Belluzzo claimed to have personally participated in the development of the flying disc, beginning in 1942.
The magazine "Der Spiegel" in the issue of March 30, 1950 reported an interview given by Schriever who stated that, near Prague, in the early 1940s there was a BMW factory that produced some of the aircraft known as "dischi volanti" . In this plant worked scientists such as Klaus Habermohl, the Italian engineer Giuseppe Belluzzo and Walther Miete (who had been part of the V2 project, but who then worked on disc projects) who followed Schriever's studies on a prototype of circular wing.